| 产品特性：空调恒温 | 加工定制：是 | 品牌：东风 |
| 排量：11.8L | 型号：dCi420-51 | 用途：仔猪，成猪运输 |
| 乘员/座位数：2 | 百公里耗油：37.5L | 底盘型号：DFH1310A1 |
| 额定功率：309kw | 额定载质量：15715kg | 轮胎规格：12R22.5 18PR |
| 轮胎数：12 | 排放标准：国五 | 驱动方式：8*4 |
| 外形尺寸(长*宽*高)：9150*2400*2540mm | 整备质量：15155kg | 轴距：2050+4400+1350mm |
| 轴数：4 | 总质量：31000kg | 最大扭矩：2000nm |
| 最高车速：90km/h | 燃料种类：柴油 | 货号：0967 |
| 是否跨境货源：否 |
雏禽运输车适用于雏禽养殖企业运输鸡，鸭，鹅，鹌鹑，羊，小牛，鹧鸪，生猪，猪苗等，多元化的设置，除具备普通厢式车防雨防盗防尘等功能外，还兼备良好的通风，保温功能，可各家禽养殖企业全地域，全天候全季节的运输需求，解决了客户的***。我公司根据市场需求，推出了全新铝合金运猪车，新款拉猪车以及符合新规的国六排放标准拉猪车等，新型运猪车采用不锈钢或铝合金材质制作箱体，抗腐蚀，重量轻便同时结构强度高，同时新款运猪车还有喷淋，空调，喂食，等各项新功能，为客户考虑，诚意十足。
车厢分上中下共为三层，每层五个隔栏，两侧留有通风口，可以整体封闭，冬夏两季开启加热制冷运输时，可以通过气体混合仓进入空气，***运输途中的厢内空气清新，每个栏位又留有通风口及排风扇等装置，春秋可选择打开通风口，车厢外板材选用玻璃钢，保温材料选用8cm厚进口高聚氨酯挤塑板；厢内采用201不锈钢材料制成，内部地板为3层液压自动升降设计，配有遥控装置，每赶满一层便升起一层。
实际使用面积：车厢总长9.6米，前部分留有80公分左右的操作间，可使用面积为 每层约19个方，三层共约57个方，每层层高约80公分，6KG左右的小猪苗可装约900头，100KG左右的肥猪约100头左右。
液压升降：厢式升降为内部地板升降，为四层，由液压驱动升降，将三层地板都落到底部，打开液压尾板与赶猪台持平，每赶入一批猪便每层的分栏隔断，再用遥控升起，挂上挂钩，再赶下一批猪。
厢体设置功能：通风、饮水、喷淋、恒温控制、监控、液压升降、照明，具体功能介绍如下：
封板：外层采用玻璃钢材料，中间内嵌8m进口保温高聚氨酯挤塑板，里层使用201不锈钢内里制成，顶部整体封闭不可开启,有通风散热孔等装置，可开启可密封。
风扇：每层每个隔断区域均安装有电子通风扇，***车厢内空气流通，驾驶室内按键开启。
饮水：由净水箱、管道泵、管道、饮水嘴等组成，实现液态食品或饮用水的输送和喂食。
喷淋：喷淋是由气压水箱，管道，喷头，污水粪便收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱清洁，污水收集。车厢后尾部安装有排污口，连接污水收集箱，在行驶以达到环保要求。
恒温：采用恒温控制，可升温降温，带度感应器，标配车载制冷机组，气体混合输送仓，水帘百叶窗，排风扇，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。
监控：驾驶室内有监控，及厢温度显示
液压升降：内部地板为液压自动升降设计，分为三层，打开液压尾板，每赶满一层便升起一层，每层隔板设置分栏隔断。一般分为 4-5个区域。避免了猪仔在运输途中的刹车或者上坡引起的扎堆受伤。
照明：车厢内部每层均安装有照明，方便观察仔猪。
控制：尾板可全落地或与赶猪台持平，尾板安装有装猪护栏，展开固定后装猪使用。配备无线和手动操作装置。发电机一台。
据农业农村部79号文件规定，生猪运输车备案需要如下规定：生猪运输车辆应当符合以下条件：
1、采用机动车辆，车辆载重、空间等与所运输的生猪大小、数量相适应；
2、厢壁及底部耐腐蚀、防渗漏；
3、具有防止动物粪便和垫料等渗漏、遗撒的设施，便于清洗
4、随车配有简易清洗、设备；
5、具有其他保障动物防疫的设施设备。生猪运输车辆应当在承运人所在地县级畜牧兽医主管部门备案，备案时应当提交下列材料的原件及复印件：
（一）车辆所有人的身 份 证 或营业执照；
（二）备案申请人的道路运输经营许可证；
（三）备案车辆的机动车行驶证；
（四）备案车辆的车辆营运证。
以上可以看出，国 家对运猪及环保越来越严格，为避免环境污染及疾病传播，将会逐步淘汰栅栏式运输车而使用此款雏禽运输车。
